管道堵塞是氣力輸送系統(tǒng)最常見(jiàn)和最不易處理的故障之一，約占氣力輸送系統(tǒng)故障率的40％以上。具體地，垂直輸送管段連接水平部分中，更嚴(yán)重的堵塞。由于企業(yè)輸送管線(xiàn)較長(zhǎng)且架空，因此需要檢修工作難度很大。

常見(jiàn)構(gòu)件磨損，如倉(cāng)泵出口管道阻隔率達(dá)40%以上..特別是在管道道嚴(yán)重受損閥的磨損，維護(hù)工作量。緩沖倉(cāng)下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損造成破壞發(fā)展較快、漏粉嚴(yán)重。

氣動(dòng)輸送系統(tǒng)供給時(shí)間長(zhǎng)了，堵塞現(xiàn)象粉紅色粉末倉(cāng)操作時(shí)發(fā)生，造成困難的材料。

氣力輸送信息系統(tǒng)發(fā)展出力偏小或不足，難以形成適應(yīng)我國(guó)大型企業(yè)裝置，如火力發(fā)電廠(chǎng)等裝置的氣力除灰要求。

 

密相氣力輸送是氣固兩相流的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 目前密相倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)參數(shù)的確定仍以懸浮薄相正壓氣力輸送計(jì)算方法為依據(jù)，重要參數(shù)仍依賴(lài)于經(jīng)驗(yàn)選擇，計(jì)算結(jié)果誤差較大，使得工程設(shè)計(jì)及運(yùn)行管理具有不確定性..影響密相氣力輸送的能量和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，設(shè)計(jì)參數(shù)，就需要設(shè)備的選擇過(guò)程中要考慮的。

壓縮氣源的品質(zhì)是指壓縮氣源的壓力和凈化程度。氣力輸送系統(tǒng)需要的輸送壓縮空氣質(zhì)量最低生活壓力為0.55ＭPa。抽處理盒材料，如果壓力小于0.55MPa，容易堵塞管路，沒(méi)有泵芯材料，或輸送時(shí)間變長(zhǎng)。壓縮氣源的凈化程度對(duì)氣力輸送能力影響具有較大。 壓縮氣源凈化不徹底，壓縮氣源中會(huì)含有大量的水油，油，水和粉末物質(zhì)接觸，會(huì)粘結(jié)在倉(cāng)泵氣化盤(pán)上，影響倉(cāng)泵內(nèi)部的流型和物質(zhì)流態(tài)化，降低倉(cāng)泵輸送效率，進(jìn)而影響系統(tǒng)的順利輸送。