目前說(shuō)使用的氣力輸送系統(tǒng)，在輸送的固氣比例中分為稀相輸送，濃相輸送，氣力輸送系統(tǒng)中物料的活動(dòng)狀態(tài)隨著輸送風(fēng)速和風(fēng)量的變化而變化。在管道內(nèi)空氣流速較高時(shí)，物料懸浮并均勻分布，氣流混合物料輸送。降低，一些物料在管道內(nèi)聚集，在一組礦脈中動(dòng)態(tài)輸送，如果繼續(xù)降低風(fēng)速和物料堵塞截面，形成氣壓驅(qū)動(dòng)的不穩(wěn)定段賽，再降低風(fēng)速，形成氣壓驅(qū)動(dòng)不穩(wěn)定的栓流氣力輸送。

     可以認(rèn)為，氣力輸送系統(tǒng)中垂直管內(nèi)物質(zhì)的均勻分布邊界和水平管內(nèi)物質(zhì)的飛行輸運(yùn)邊界是稀相和密相的邊界。因此，經(jīng)濟(jì)速度線可以看作是稀相和密相的邊界。因此，氣力輸送系統(tǒng)可分為以下三類。

1，密相氣力輸送

      物料在氣力輸送系統(tǒng)管道中不再均勻分布，而是處于密實(shí)狀態(tài)，但氣力輸送系統(tǒng)管道不會(huì)被物料堵塞。所以它仍然取決于氣流維持的能量。這種類型的流動(dòng)設(shè)計(jì)具有高壓、高真空和流態(tài)化。

2，稀相氣力輸送

     風(fēng)速高，懸浮在氣力輸送系統(tǒng)立管中的物料分布均勻，水平輸送處于飛行狀態(tài)時(shí)孔隙率很大。物料的輸送主要依靠高速氣流的能量。

3、栓流氣力輸送

     這種氣力輸送系統(tǒng)的輸送方式是氣力輸送中一種很好的中距離輸送方式。料栓可以預(yù)先用氣刀直接切割成較短的料栓，料栓可以用氣刀切割，料栓可以用靜壓連續(xù)推動(dòng)。這縮短了塞子的長(zhǎng)度，降低了輸送壓力和功耗，增加了輸送距離。

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