在氣力輸送中氣流在氣力輸送中的影響非常大，在氣力輸送中，空氣伴隨著物料進行輸送。隨著輸送風速的降低，壓力損失將減小。如果加料流率不變、處在氣流中的物料速度減慢而濃度增加、遂使壓力損失再增加，這時曲線出現表示壓力損失最小值的拐點，這時的輸送風速稱之為經濟輸送風速。無疑，當輸送風速小于這一點后，物料雖仍維持懸浮在氣流中呈向上輸送，但物料顆粒在氣流中已不再是均勻分布。故又稱為均勻分布輸送臨界速度;當加料流率增大時，這個臨界速度值也增大。

氣力輸送案例圖

     隨著輸送風速的進一步降低、物料的濃度迅速增加，物料在管道中的流動狀態不再呈均勻分布的懸浮輸送。顆粒的運動出現了聚集狀態，空隙不斷減小，成為不穩定的懸浮輸送當風速再降低，物料濃度繼續增加到一定程度，物料充滿了管道，此時管道即為物料所堵塞，這時的風速稱之為噎塞風速。從物料噎塞管道時開始，流動狀態很可能會轉變為不易控制的栓狀流動，至今尚未作充分研究。

     從開始，隨著風速的降低，物料已不能成栓流運動，遂聚合成料柱，只能由空氣的靜壓推動物料向前輸送。只要物料速度有微小的增加，壓力損失就會很快地上升，這對功率的消耗是很不利的。為了要降低壓力損失，就必須保持低速度，可采用控制空氣進人管道的辦法，使料栓成為能控制的料栓運動，這樣管道中物料顆粒間的摩擦力大于物料與管壁的摩擦力，物料顆粒在管道中處于被懸浮狀態，就形成了人為的穩定栓流區。

因此氣流在氣力輸送中地位非常重要，它決定了輸送形式和固氣比，想要達到最好的氣力輸送狀態，氣流的流速起到非常重要的作用，如果您還有不懂的地方，歡迎您撥打電話與我聯系，山東聚恒的專家將為您解答。