在氣力輸送過程中，部分物料會在管道內部粘附，使管道流通面積變小，甚至可能會堵塞管道。物料在管內產生粘附的原因大致可分成以下六類：

（1）熔點低或軟化點低的物料，如石蠟、熱可塑性樹脂、硫磺等，在輸送過程中，受熱、受壓后會造成熔融、軟化而粘結。

（2）含油分的植物種子或其他含油物料，在輸送過程中，受熱、受壓后產生的油分分泌物會對管道產生粘結。

（3）過細物料，特別是顆粒小于1um的細粉，如鉛丹、炭黑、氧化鈦等，容易粘附管壁。

（4）具有吸濕性或溶水性的物料，如鹽類等，依靠表面水分粘附于管壁。

（5）帶電性物料，如合成樹脂粉末、谷粉等，由于靜電作用，產生的附著力非常大，易發生管道粘壁。

（6）由于機械的互相牽制而粘附管壁的物料，例如纖維類等，其附著力與顆粒本身的表面形狀及管道壁面的形態有關。

根據物料在管內產生粘附的原因，我們可以借此采取一些措施來預防管道粘壁：

（1）選擇合理的空氣流速。不同的物料在不同的氣流速度下附著力的大小也會有所不同，因此根據具體的物料特性，選擇合理的空氣流速，將有助于減輕物料附著現象的產生。

（2）使用內壁加工光滑的輸送管道。光滑的管道內壁可有效減少物料與管壁的牽制與摩擦，使物料不易粘附，或粘附后很快會被氣流帶走。

（3）根據不同物料的氣力輸送需求，對管道輸送的溫度、濕度、壓力值、含靜電量等提出具體的要求，以減少物料粘壁發生的可能性。

（4）對物料的粒徑及粒度分布、物理、化學性質都要提出不同要求。例如上述提到的過細物料，可能不適宜采用氣力輸送。

（5）對物料進行干燥之后再進行氣力輸送。對含水率較高的物料，干燥這一環節十分重要。

（6）使用大管徑、短距離輸送。對于易粘管的物料的氣力輸送不可避免時，建議考慮大管徑的輸送管道，且應盡量選擇短距離 輸送，減少彎管數，以減少物料的粘壁程度。